Ha compiuto 20 anni Range Rover Sport pensata più per le prestazioni che per il fuoristrada.
Presentata nel 2005, Range Rover Sport può essere considerata una sorta di elemento di continuità tra un veicolo fuoristrada ed una granturismo. Basta guardare il portellone posteriore inclinato in avanti “tipo coupè”, le bandelle laterali sottoporta oppure i pneumatici ribassati serie 40 montati su grandi ruote da 20 pollici per intuire che, come sottolinea peraltro anche il nome, Range Rover Sport si rivolge ad un pubblico probabilmente meno interessato alla guida in fuoristrada e forse un po’ di più alle prestazioni.
In pratica, è una sorta variante sportiva della classica Range Rover rispetto alla quale è più compatta e ha un differente telaio (lo stesso Integrated Body Frame della Discovery 3). Il design è stato studiato per rendere la Range più sportiva e, proprio per questo, il padiglione molto inclinato è una delle sue principali caratteristiche. Anche l’altezza da terra variabile è un segno della vocazione sportiva dell’auto. Inoltre, per il fuoristrada era possibile alzare l’assetto oppure procedere con il limitatore di velocità se si affrontavano fondi sconnessi.
Entrata in produzione nel 2005, Range Rover Sport riprende anche numerosi elementi della Discovery, come parte degli interni, degli organi meccanici e dei propulsori. L’abitacolo è stato progettato utilizzando materiali pregiati con rivestimenti in pelle e inserti in legno. A momento del lancio, In Italia i prezzi partivano da 52.051 Euro, alcune migliaia in meno rispetto alla classica Range Rover.
Bloccate per lei le vie di Manhattan
La seconda generazione di Range Rover Sport (L494) fu presentata il 27 Marzo 2013 al Salone di New York e per l’occasione alcune strade di Manhattan furono chiuse al traffico per una festa di lancio che ebbe come protagonista l’attore Daniel Craig. Nonostante il peso ridotto, la nuova versione era 62 mm era più lunga della precedente (4,85 metri). Minore era invece il coefficiente aerodinamico (Cx 0,34). La seconda serie era disponibile anche in versione 7 posti, con due turbodiesel 3.0 TDV6 e due motori a benzina da 3.0 V6 e da 510 CV. Nell’estate 2014 ne fu presentata la versione ad alte prestazioni denominate SVR con nuovo propulsore da 550 CV.
La terza serie della Range Rover Sport è stata presentata nel Maggio 2022 con uno uno stile differente caratterizzato da un design minimalista sia dentro l’abitacolo che fuori; i propulsori disponibili sono un MHEV, PHEV e infine un V8 biturbo.
